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現(xiàn)在地鐵也是越來(lái)越普及,許多地鐵相關(guān)的產(chǎn)業(yè)也隨之興起起來(lái)了
現(xiàn)在地鐵也是越來(lái)越普及,許多地鐵相關(guān)的產(chǎn)業(yè)也隨之興起起來(lái)了
新聞出處:恒昌型鋼   2015-03-06 13:48:20

    C型鋼作為一種力學(xué)性能良好、鋼材利用率高及環(huán)保節(jié)能的材料,在建筑行業(yè)中發(fā)展迅速。C型鋼在建筑中的應(yīng)用始于19世紀(jì)中期的美國(guó)和英國(guó),在過(guò)去C型鋼多用于次要受力構(gòu)件和維護(hù)結(jié)構(gòu),目前在西歐、美國(guó)、英國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家,C型鋼作為主要承重結(jié)構(gòu),被廣泛的應(yīng)用于單層、多層住宅、醫(yī)院、學(xué)校及其他商業(yè)建筑等,形成了冷彎薄壁新型結(jié)構(gòu)體系。低層冷彎薄壁型鋼住宅在歐美占整個(gè)低層住宅總量的25%左右,被列入重點(diǎn)研究項(xiàng)目,其分析、設(shè)計(jì)理論方法及制造工藝已經(jīng)非常完善,并陸續(xù)開發(fā)了各種樣品房,目前已進(jìn)入批量化商品生產(chǎn)階段。

    傳統(tǒng)的工藝設(shè)計(jì)方案主要是應(yīng)用工程力學(xué)的方法對(duì)所設(shè)計(jì)的零件進(jìn)行力學(xué)的驗(yàn)證,這對(duì)于傳統(tǒng)簡(jiǎn)單的零件時(shí)比較實(shí)用的。但今日C型鋼所生產(chǎn)的工件截形越來(lái)越復(fù)雜,傳統(tǒng)力學(xué)方法已經(jīng)顯得力不從心。因此需要用到計(jì)算機(jī)有限元仿真的方法來(lái)對(duì)我們?cè)O(shè)計(jì)的工件進(jìn)行力學(xué)驗(yàn)證。由于冷彎加工的特殊性質(zhì),它的縱向和橫向應(yīng)力相錯(cuò)較大,因此也可以應(yīng)用有限條分析的方法來(lái)研究,這樣在保證效果的同時(shí)提高了分析速度。冷彎成型工藝的發(fā)展也是針對(duì)現(xiàn)在冷彎行業(yè)的弊端,在未來(lái)C型鋼的主要的研究方向是,改善設(shè)計(jì)及產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)、改善材料特性、改善設(shè)備和工模具、研究機(jī)中的材料變形、軸的位置和撓曲。在今后,隨著工業(yè)發(fā)展,用戶的需求越來(lái)越多樣化,那種一套設(shè)備生產(chǎn)單一產(chǎn)品的時(shí)代將一去不返。針對(duì)這種情況下,C型鋼的柔性化設(shè)計(jì)也日益重要。

    我國(guó)現(xiàn)有C型鋼機(jī)組應(yīng)根據(jù)自身存在的問(wèn)題,逐步進(jìn)行配套改造,結(jié)合實(shí)際情況,吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)與裝備,開發(fā)新產(chǎn)品、新工藝、提高裝備水平,在投資不多的情況下,能夠不斷擴(kuò)大產(chǎn)品品種,提高產(chǎn)品質(zhì)量。老企業(yè)充分利用自身生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富,生產(chǎn)小批量、多品種規(guī)格產(chǎn)品,充分利用已具有多套模具的優(yōu)勢(shì),(若鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)增加新品種需新增模具,追加投資,相對(duì)增加成本),提高管理水平的同時(shí)提高在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的競(jìng)爭(zhēng)力,在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下,盡量降低成本,達(dá)到優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià),更好發(fā)揮老廠潛能。熱軋型鋼是一火一次成材,而C型鋼是二次或三次成材,生產(chǎn)成本比熱軋型材大,雖然強(qiáng)度相對(duì)較高,可節(jié)省鋼材,但售價(jià)較貴,因此在國(guó)外使用C型鋼的部位,目前國(guó)內(nèi)還大量使用相對(duì)安全性能較差的熱軋型鋼或木材。目前,價(jià)格因素是限制我國(guó)C型鋼發(fā)展的重要原因之一。

    隨著時(shí)代的飛速發(fā)展,人們的生活變得越來(lái)越好,在近些年國(guó)家提出低碳生活后,乘坐公共交通工具也不失為一種新型的生活方式。其中最便利最快的交通工具當(dāng)屬地鐵了,現(xiàn)在地鐵也是越來(lái)越普及,許多地鐵相關(guān)的產(chǎn)業(yè)也隨之興起起來(lái)了。就拿地鐵軌道來(lái)說(shuō),就是使用的最新的C型鋼技術(shù)工藝制成的,是把鋼筋按一定的直徑轉(zhuǎn)彎冷卻卻不發(fā)生裂痕的技術(shù)。正因?yàn)槿绱?,所以,冷彎成型在電子、機(jī)械制造等行業(yè)都有應(yīng)用,它所生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品很受這些行業(yè)的歡迎,其產(chǎn)品種類廣泛,從普通的結(jié)構(gòu)件到一些有特殊用途的專用型材,能滿足不同的要求和需求,且與熱軋產(chǎn)品相比,在表面光潔度和尺寸精度方面,能有很大的提高。因此,冷彎成型技術(shù)得到了飛速迅猛的發(fā)展。